室内に置いても安定するし使い勝手が良くて良いと思います！

広がりやすい髪の毛がまとまるのでリピートして使用しています。

フレームが本体の色とマッチしてスマホのデザインが変わったようで気分一新できました。

あまりもてはやされるメーカーではないが、欧州プロが使っている車であり、私の力（１６７ｃｍ、６２ｋｇ、FTP２４０W、５９歳）くらいでたわむ気配はありません。
カタログの表記の誤りを指摘すると「開発スタッフは、乗り心地の良さを諦めた。」とあるが、４０年ロードに乗ってきた中でレース用としては乗り心地がよいほうだと思う。
自分の練習コースは峠も周回コースも路面が悪く、C59（硬い）やKING RS（しなる）では車体が跳ねてペダリングのリズムが狂うので、手持ちの車ではヒルクライムのタイムはトーエイのスポルティーフ（３０年前購入）やDeRosa Professional（２７年前購入）のほうが良い（ダブルレバーなのに）くらいです。
この車は路面の凹凸の上をタタタッと超えていく感じでペダリングを崩しません。走っていてフォークとシートステーが体の下で車体を安定させるために働いているのがよくわかります。雪解け後に峠に行くのが楽しみです。
もう一つカタログと違うのはシートチューブ角度。XSサイズで７４度とありますが、もっと立っています。よってサドルを引くためにセットバックのあるポストが必要。ハンドルまでの距離が延び、予定より１CM短いステムをつけることになりました。
重量は付属品外して７８０ｇフォークはコラムカット前でぴったり３００ｇでした。軽いフォークですが下りのコーナーで安定しています。人によって違うでしょうが、自分程度の技術ではコラテックRtCabonより２０ｋｍ増し、KingRSより５ｋｍ増しでカーブに入れます。ハンドルは軽いけどフォークが弱いとか直進安定性が悪いとは感じません。
心配なのは、車体が薄いことと前後エンドがカーボン製で壊れたら直せないことです。

17年振りにIHを買い替えました。夫と2人で何とか交換出来ました。お湯の沸きが早い気もするし、グリルにも満足ですが、以前が操作がSwitchタイプだった為、電源入れるにもタイムラグがあるのが少しストレスではありますが、他の部分がかなりグレードアップしてるので許容範囲ですね。

注文して、2日後に届きました。箱に入っていて、更に濡れないように透明な袋で包まれ、茶封筒に入ってポストに届きました。
英字Aで名入れしました。かわいい感じの文字で、ネイビーの軸に白い文字が合います。
4色ボールとシャーペン、すべて問題なくスムーズに書けました。
丁寧で、はやくて安い！また、イケマンさんで購入させていただきたいと思います。

初心者なので、中古か新品どちらにするか悩みましたが、一式だとあまり差が無かったので注文しました。バックの色変更も素早く対応してくれました。使って見て買って良かったです。コースデビューが楽しみです。