GX250SPになります。フレイム加工などタンクも加工して有ります。スプロケットはxs400の物になります。チェーンも2年前に新しくしました。クラッチ版も交換しています。後ろタイヤは新品に近いです。フロントタイヤはヒビありです。キャブのオーバーホールはしていません。
エンジンの中はバルブ鏡面加工ポウト鏡面加工
して有ります。鍵は1つだけです。メインスイッチもオーバーホールしてます。シートはワンオフになります。タンクの中のサビは多少ありますが気にならない程度です。シーシバーは手作りです
電気系統はすべて大丈夫です。フロントホークも買った時にオーバーホールしてます。画像の最後にあるセルボタンがアルミテープで止めてます。走ってると取れてきてしまうからです。セルは回ります。エンジンをかける時はセルでかけてます。エンジンがあったたかい時はキックでかけたりしています。バッテリーはショウライバッテリーです。充電器もあります。オイルは最近交換しました。不具合はエンジンがあったまる前にギアを下ろすと、止まってしまいます。温まると大丈夫です。クラッチ版も交換したのですがエンジンがあったまる前にギアを下ろすとエンストしてクラッチ握りながらセルを回すと前に進んでしまいます。温まれば大丈夫になります。今も家から5〜6キロ離れた場所で画像撮影してます。
速くは無いです。陸送などちょっと分からないので引き取りでお願い致します。購入様で手配出来るなら大丈夫です。
年式は82〜84くらいだと思います。走行距離は前の純正メーター距離と合わせて3万キロとちょっとです。車体カスタム費を合わせると110万〜115万くらいかかってます。コメント無しでの購入もお断りします。現状確認は必ずしてください。自分でメンテ出来る方やバイク屋さんに見てもらえる方が良いと思います。購入してからクレームは受け付けません。返品も不可です。なので必ず現状確認だけは宜しくお願い致します。
思い出があるバイクですが、色々有りまして売る事にしました。ちなみにタンクは17万ぐらいです。私の希望ですが大切にして下さる方に購入してもらえたら幸いです。質問有りましたら宜しくお願い致します。お値段の交渉もあります。
ヤマハ　　xs250 xs400 GX250 GX400
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