使用する車両はFLTRXSEです。車庫に停めているときに、このジャッキスタンドで24時間ジャッキアップしています。400キログラム以上ある車体ですが、使用して1年間、まったく壊れることはありません。

ダホン ボードウォークD7を買ったが、レシオカバレッジ不足で、坂は登らないし、碌な巡行速度が出ない。
普通なら8速以上への改造だろうが、規模が大き過ぎる。（金掛かる）

そこで究極の7速を作るのにこれを使用した；
11 13 15 17 20 26 34

手順はおおよそ次のとおり；
・カシメを取り、ギアをバラバラにする
・23Tは抜き取る 11 13 15 17 20 26 34を使う
・スペーサーを7速用にする 11T後に0.2mmシム、13T後に0.2mmシム、その他は3.3mmスペーサーに交換
カシメはちゃんとした治具が無いと難しいので、
・3.0mmのステンレス丸棒を29.0mmにカットして挿し込むだけ
これでロックリングを締め込めば歯のフレも無く締まる。

ディレーラーは付いているRD-FT35では調整範囲を超えるだろうから、RD-TY500に変える。
それでも最大歯数差が仕様を超えるが、問題無く動作している。
ディレーラーの調整はほぼ限界の感じ。 HもLもネジを限界近くまで緩めて合わせた。
変速は特に問題無し。 6速半押しでのカラカラ音も正常。

これで12%の坂も登るし、巡航速度も25km/hを超える。 非常に快適。
低速側が歯抜けだが慣れの問題もあるだろう。


p.s.
低速側の歯抜けがいやなら、次のような7速にすることも可能；
11 14 16 18 21 26 34

手順
・CS-HG200-7s 12-32Tを分解 32Tを外す 14 16 18 21 26を使用
・CS-HG200用11Tとロックリングを使用
・21Tの後ろに8.3mmスペーサー（当方は余り部品で3.3mm 14T 3.3mmとした）
・34Tに CS-HG200用のカシメ用穴x2をΦ3.0mmで明け、3.0mmステンレス丸棒を挿し込む
これでロックリングを締め込めば歯のフレも無く締まる。

個人的にはやはりこちらの方が使いやすい。 ただし仕上げがツヤあり塗装とツヤ無しが混在するので、少し違和感がある。

7速でレシオカバレッジに不満のある方はやるべきでしょう。
ただし仕様を外れた改造ですので自己責任で。

すぐに届きました！ずっと欲しかったので嬉しいです。見た目が可愛く、機能性も良くてもっと早く買えば良かったです！

本体と同色ケースを購入しました。使い始めて3日。飽きのこないようなデザインで気に入ってます♪ 重さ・大きさ・厚さはほぼ気にならず、ゴツい感じも無くシンプルに守ってくれてるなぁって感じです。

乾燥が気になる季節に欠かせないオイルです。
香りも良く、寝る前に指や爪にたっぷり塗ってマッサージすると、指先の乾燥知らず。
いつも常備していますが切らしてしまったので
迅速に発送していただき助かりました。
また是非利用したいと思います。

すぐに対応いただき助かりました。商品にも満足しています。機会があればまた注文したいです。

BICは書きやすいので、いつも購入しているので安いこちらを購入してみました。
10本セットになっていましたが同じ色のセットでした。同じ色が入るのはいいですが、画像の様に違う色も数本でもあればなーと思いましたので普通の評価で。
BIC自体は、★５です。

商品購入後翌日には届きよかったです。この値段で購入できるのに驚きで商品はあまり期待してませんでしたが、実際には素晴らしい商品でした。年に数回しか使用しませんでの、コスト的にこの商品で十分ですね。ただ、他の商品も同じと思いますが握る場所がトルク設定する場所なのでトルクを設定してロックしてナットを締める際に少し回転して設定値がずれる事があると思います（握り箇所が少し回りますが、設定値は変わらないかもしれません）良い商品と思います。