ハイエース 200系全車対応　RIMコーポレーション社製　フロントローダウン時必須の強化トーションバーの出品となります。定価は3万円以上します。Amazonでも3万円以上で販売されております。私が1.5㌅ローダウンから2.5㌅ローダウンにした時にこちらでショックアブソーバーを含めたローダウンセットを購入した時に入手した物です。1.5㌅ローダウン時に既に強化トーションバーも取り付けしていた為、ダブってしまった為の出品となります。2.5㌅ローダウンセットの物なので径27.5φだと思います。こちらで購入した時の出品者様の商品説明では取り付けして6000㌔程走ってとり外した物との事でした。これからローダウンお考えの方や既にローダウン済みでも強化トーションバー取り付けしていない皆様この機会に如何でしょうか？　メーカーによる強化トーションバーの説明を載せておきます。
純正トーションバースプリングの調整で(トーションバーボルトを緩める）フロントをローダウンさせると、スプリングのねじれ不足により機能が著しく低下してしまいます。
これによりピッチングやローリングが増幅されてしまい走行時、ハイエース特有の突上げ感が強くなってしまいます。
使用用途によって太さが異なる２種類のトーションバーを設定しました。
Rim強化トーションバー(26Φ）又Rimハイパートーションバー(27.5Φ）に交換する事により、スプリングとしての機能を回復させサスペンションのバランス性能や運動性能が向上し、ロワードされたハイエースに安定した乗り心地が実現できます。
1：強化トーションバー(太さ26Φ）　純正比約150% ※グレードにより異なります・
2：ハイパートーションバー(太さ27.5Φ） 純正比約200% ※グレードにより異なります。
走行時、タイヤとフェンダーの干渉を軽減させます。
Rim強化トーションバー(26Φ）では物足りないと感じているハイエースオーナーにはハイパートーションバー(27.5Φ）を推奨します。
フロント65mm以上のダウン車両やワイドボディの車両にはハイパー強化トーションバーをお勧めします。
【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車
【適応型式】 TRH/KDH/GDH20#.21#.22#
【適応年式】 2004年9月～

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