耐久性がよく、三日ほど張り替えずにすみます。
使い心地も良いようです。

値段の割に安っぽくも無く個性的で気に入っています。

目の疲れや、たるみが気になり購入しました。数日使用しましたが目元がすっきりしたような気がします。折りたたみなのでコンパクト収納。これからも続けます。

使い始めてまだ1週間程度ですが、使い勝手は抜群です。お水の給水は水差しを使って3往復ぐらい必要ですが、給水時のディスプレイ表示や水の流れる表情が可愛らしく感じられます。湿度も好みの設定に出来て、湿度の維持がラクチンです。なんといっても部屋のおしゃれなインテリアになるのが嬉しいです。まだ本体内の掃除はしていませんが、これほど気に入ったアイテムですので、手間を手間に感じないのではと期待しています。

電圧が低いのでお客様と相談してこのバッテリーを選びました。純正品よりも安く済んだと大喜びされました。

レビューを見ると皆さん満足されてるようですね。
私には難しかったです。
毛は抜けずに内出血をおこしてしまい、それ以来怖くて使っていません。
なので、脱毛専門サロンへ行きました。
最初からサロンに行けばよかった。
お金がもったいなかったです。

JG3 プレミアムツアラー CVT車へ、同社エアフィルター(純正交換)と同時装着、（アイスト･キャンセラーでe-conはoff)。　一般道を走行する60km/h(～2,500rpm程度)までは、大きな変化を感じませんが、60km/hまでの到達時間は、確実に短縮していると感じます。 　2,500rpm(-0.2～0.1kPa)からアクセル･オンで瞬時に(純正0.5kPa→0.75kPa)にブーストが立ち上がり、1ランク上の加速が味わるようになります。(エアフィルター効果なの？ブースト鋭く立ち上がります)*Sモード(マニュアルモード)をお勧め*　更に回していくと、Max0.9ｋPa→Max1.2kPaの更に気もいよい加速が楽しめ、お手軽に｢楽しい｣を体感できるコスパの高い商品では、ないでしょうか？ノーマルCVTでも十分に楽しい車ですが、MTが欲しくなってしまう商品です。*ブースト圧は、Defi Racer GaugeN2 φ60(センサー計測)での目視値*　燃費の変化はこれからですが、早めに巡行スピードに乗れそうなので、返って良くなるでしょう？の予測。