2スト特有の白煙が近所からクレームが入り、2スト乗れなくなってしまいました。

MC21型 90年式 NSR250R です。自賠責保険は令和7年3月まで。即乗り出し可能です。走行距離約10900キロ


・オーバーホール＆カスタム
エンジン腰上のみOH(ピストン、ピストンリング、ピストンピン、ピンベアリング交換)
クラッチハウジング開けましたが状態良好だったのでそのまま新品ガスケットに交換して閉じました。
　※腰上OHに関しては、10000キロ時に実施
2次圧縮　#1：10.4kg/#2：11.1kg
PGM3修理済み
　※10000キロ強で実施
フロントフォークはサビが酷かったのでインナーチューブ新品交換。その他消耗品全交換でフルOHしてます。
各部リペイント済み
ドライブチェーン新品交換
タイヤ前後新品交換ピレリディアブロロッソ3
ホイール前後2液ウレタン塗料にてゴールドにリペイント
ブレッド前後新品交換
ブレーキホースステンメッシュホースに交換
SP忠男製と思われるチャンバーが付いています。
　※チャンバーに関して当時の雑誌から推測になります。サイレンサーは他社のものがついています
冷却水の配管はブルーのシリコンホースに交換済み。
ハンドルストッパー良好
タンクはカバーです。タンク内サビ無し。
凹み無しで綺麗なタンクです。ただし、中の給油口周辺塗装剥がれあり。
バッテリー新品交換。
センターシール抜け無し。RCバルブ動作正常。
キャブレターはオーバーホールキットにてオーバーホール済み
セッティングはノーマル。
リミッターカットしてあります
シングルシーター仕様です。タンデムシート、ステップありません、
前後LEDウィンカー。
カーボン調サイドミラー(純正同形状)
調整式レバー
社外グリップ
ヘッドライトLEDに交換
中華製フェアリングに交換済み。

上記記載の中には、私が購入した時には既に実施済みであるものもあります。

30年以上前のバイクのため、現車優先でお願いします。
書いてある事と違う、と言うクレームは受け付けることが出来ませんので、NCNRでお願い致します。
現車確認の際にエンジン始動含め、ご確認をお願いいたします。

配送方法についてはご相談させて下さい。
現実的な距離であれば近場のコンビニまで持って行ってそこから自走も可能です。(名義変更前提)

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