わりと綺麗なスチール14インチホイールと
タイヤの4本セットです。
ハイゼットトラックのs210pに取り付けておりました。
かなり完璧なツライチですがノーマルにポン付けで
車検も通りました。

ノーマル車高でホイール14インチにて車検に通る綺麗なツライチ5.5jのホイールはかなり便利です。

アゲトラでは様々なインチや太さのタイヤが使われますが
ノーマル車高でも車検の通る事、アゲトラやオフロードに対応出来るタイヤを選べる事、ステアリング周りの負荷を考えるとおそらく14インチ5.5j程度が限界の大きさだと思います。

パワステ無しの車両にて使用しておりましたが、
据え切りでもなんとか許容範囲の重さでした。

15インチも手元にあった為取り付けたのですが
据え切りの重さ、フェンダーへの干渉、
オフタイヤの選択肢の無さ、
2インチリフトアップキットではオフロードタイヤが入りそうになかった為諦めました。
ハスラー純正15インチも試しましたが細くてかっこ悪かったです。

カッコ良さの為
かなりギリギリのオフセットと太さをチョイスした為、
サスがヘタって車体が傾きぎみの場合、
タイヤがはみ出る場合もありますので御了承下さい。
その場合は安価なフェンダーモールをビス止めにて車検を通すつもりでしたが、自分の車両はそのままで通りました。

球面座面の為、球面の取り付けボルトもお付けします。
恐らく他車種純正と思われますが車種等は不明です。
ハブ径は56mmほどで少し大きめですので他車種に流用する時も便利です。　
ホイールは摩擦による嵌合ですのでハブリング等は不要だと思います。自分は付けた事ありませんでした。
タイヤはこのままで車検に通りましたがヒビ割れとスリップラインギリギリですのでおまけ程度にお考え下さい。

発送は180の2個口です。送料は2個分掛かりますのでご注意下さい。
商品の引き取りや長崎県内でしたら無料での直接配送も可能です。 ご質問ください。
リム径...14インチ
ホイールの穴数...4穴
タイヤ本数...4本

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