お世話になります、同時出品のTLMには沢山のアクセスありがとうございます、こちら、車庫整理第２段、MTX50ベースのカスタム仕様です、自分用として全バラから組んで２年半楽しんで来ましたが、車庫開けに迫られ、放出する事となりました、登録は68ccボアアップで黄色ナンバーでしたが、この暑い夏にピストン穴開きに会い、現在49cc元の排気量での出品になります、走る、曲がる、止まる、問題有りません、と言いたい所ですが、50に戻してからビックキャブのセッティングが合わず、中域にばらつきが出ます、手持ちに適当なスロージェットが無くニードルで調整して大分良くなりました、アイドルは問題ありません、高域もストレス無く回ります、電装系もバッテリーを含め問題ありません、社外のウインカー類は適合基準を満たしているか定かではありませんがLEDで明るいです、ポッシュCDI付き、フォークオイルシールもこの夏に交換しました、タンク、フェンダー焼付け塗装です、納車までにキャブセッティングが合う様に努力はしますが、この状態での引き渡しに成るかもしれません、2st経験者又は興味のある方向きかとも思います、勿論書類付きです、現在ナンバー付きで自賠来年4月まで残っています、ナンバー取ってすぐ動かせる状態です、先のTLMと同様10月11月であれば時間の余裕がありますので、日帰りコースであれば無料配送させて頂きます、最後に、古い2st車です、保証等はできませんので御理解の上宜しくお願いいたします。

音はそこそこ元気です、タイヤは前8分山、後9分山以上です。

お陰様で、TLMはお買い上げ頂きました、多くの方々に注目して頂きあり
がとうございました。

追記、中速域のバラツキは、アイドルスクリューのOリング劣化による２次エアー吸込でした、但しボアアップ（68cc）時と同じジェットを使っていますので、スタートの時のフィーリングがイマイチです、プラグは8番で良い焼けをしていますので、カブリ症状は無いようですが、もう少し改善を試みて見ます、バラツキ音も消えたので、音も少し落ち着きました、
引き続きよろしくお願いします。

追記、昨日今日　再調整の結果ほとんど問題なく走る様に成りました、気温約23度で30Km程度の試乗です、50ccとしては上々だと思います、当面値下げは考えておりません、引き続きよろしくお願いします。

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