RG125Γの出品になります。
親戚の代理出品となりますが車両、書類共に手元にございます。
この手のバイクが好きで複数コレクションがあり、年齢と共に乗る機会が減ってしまったので手放す事となりました。
大きな変更点は
社外メーター
別体フルアジャスタブルリヤサスペンション
セルモーター除去キック取り付け
オイルポンプ除去混合仕様

メーターは純正のハンドルマウントが嫌だったので社外のメーターにしてあります。(交換前7200km程度)
そこから1000km程走行してます。
各部手を入れてありF、RブレーキOH
ブレーキフルード、冷却水、ミッションオイル交換
フロントフォークOH、リヤサスリンクベアリング、スイングアームベアリング交換
エンジン腰上から腰下までフルOH、全てのベアリング、オイルシール交換してあります。
クラッチOH
現在エンジンのオイルシールとミッションのベアリング数個廃盤となっておりオーバーホールしたてのエンジンはなかなか貴重かなと思います。
混合化した理由は大事に乗りたいので分離式より圧倒的にエンジンに優しいのと、125としてはタンク容量も大きく(14リッター)燃費もリッター20km程走るので、満タンで240kmは走れるのでツーリングも苦ではないからとのことでした。
よく整備された車両で排気バルブも正常に作動しており調子は絶好調です。
気になった不具合としましては少々ハンドルロックをかけるのにキーを回すコツが入ります。

綺麗に仕上げてあり調子もいいバイクですが、30年前の2サイクルなので定期整備出来る方、2サイクルの特性と乗り方を出来る方のご購入が望ましいかと思います。
自賠責は今年8月まであります。
車両は廃車届け済。

お取引方法は業者引き取り、手渡し等。
なにかわからない事がございましたら質問からよろしくお願い致します。

値下げしました。
125ccながら現行の4スト250程度なら同等もしくはそれ以上に走ります。
2ストレーサーレプリカこれからも価値が上がっていくと思いますのでいまのうちに懐に置いておいてはいかがでしょうか？

商品の情報