タイヤチェンジャー、ギアレンチ、マウントヘッド、取付金具：1式を出品します。 作業の状況は、色々な方々のyoutube動画を参照願います。
※ヤフオクにも出品中！

1)本体部はまだ孔開け加工をしておりません。購入して頂いた時点で、孔開け加工する予定です。

※度々、どの程度のタイヤまで入替えできますか？の質問がありますが、自分自身が交換したことがないので分かりませんでした。215/45Ｒ17のタイヤ装入ができないとの報告が５月頃から２件、続けてありました。ストローク的には20インチにも対応できますが（手動式：Uボルト固定式の方がまだ可能かも？）、強度、取付金物の製作精度等のことなどから、17インチ、60～55？位までが限界のようです。

◎繰り返しになりますが、17～20インチ、扁平率：50～40等のスポーティータイプのタイヤは交換できません。他の出品者様が出品しているサイトでの質問等で確認後、そちらの製品の購入、落札を御検討願います。16インチでも、軽自動車用等の165/45～40R16の扁平タイヤは交換できません。（ビートクリーム、ビートヘルパーは必ず使用して下さい。これらを使用しないと、なかなかうまくいきません。）
よろしくお願いします。


１．ギアレンチを取付台座にはめ込み、ハンドルを廻すだけでタイヤの装入可能。
２．タイヤチェンジャー本体のホイール固定部は孔明け加工済みです。（PCD,100×4孔、5孔，PCD,114.3×4孔、5孔，PCD,139.7×4孔、5孔）
※ビートル等の特殊Ｐ,Ｃ,Ｄにも対応可能です。（今まで、２件有り）
３．商品説明の掲載写真には写っていませんが、タイヤチェンジャー本体付属のタイヤレバー、手作りですがアルミホイール固定用ボルト、ナットを２セット、タイヤチェンジャー組立用スパナを同梱します。
４．タイヤチェンジャー本体部のメねじ部の溶接（側面２カ所のみ）が不良なのか、作業中に切れて（破断）して作業ができなくなった事例が４件ありましたので、ねじ部と本体部を全周溶接し、本来は側面２ヶ所のみスポット溶接、【＋２ヶ所】補強溶接し、破断しないように強化しました。

◎発送は、毎週末～日曜日を予定しております。

※タイヤはネットで購入してホイールバランスのみをSS等でやってもらった方が安上がりです。

破損等で入替作業不能⇦全額返金

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