バルカン400クラシック

車検は去年R4/7切れてます。

HD好みの方におすすめです。

HDと特許権(三拍子)で争って敗訴しもう製造出来ないエンジンです、他の国産は走行する際ボーヴォーですがバルカンは装着するマフラーで色々な三拍子出ます。

ご購入の際は一時抹消にてバイク陸送 ドアtoドアにて考えています、HPにて各社見積もりも可能ですので希望有りましたらお伝えください。

外観はヴィンテージ感が好みであえて磨かないでいますがバイクのメンテナンスはしております。

現車確認も問題ありません。

メーターは交換してあり実走行は車検証上10665です、エンジン回しています。

お渡しは現状渡しでガソリンの予備タンとフロントとサイドバックも着けたまま送ります。

マフラーのバンテージ白は車検準備の際取り外しています、マフラーは消音してナンバーを中央に取り付けて有りヘッドライト光軸調整すると車検は個人でも取得可能かと思います、私は現状にて2度車検取得しています。

画像⑩のMarving(マービング)品番:K/JC20/IX　スラッシュカットマフラー（95000円）を消音して車検用が現在付いておりこのマフラーもかなりいい三拍子出します！お渡しは黒マフラーですが希望の際は付属品としてスカッシュマフラーは別途着払いにて送ります。

バルカン800に(排気量以外はすべて同じらしいです)400のエンジン腰下部分をのせ400にて登録されてます。

400だとギヤの変速が1～3速まで早めで高回転になり60キロ越えると三拍子はなくなりますが800は滑らかに走行でき三拍子出ます、走りにパワーがあり余裕が有る乗り心地です。

以上を含め外観は
スプリンガーフォーク(高額)
ヘッドライト＆スプリンガーフォークステー
ワイドハンドル
グリップ
ワイヤー（クラッチ、アクセル）
ミニスイッチ
タンク
真鍮ガソリンフィルター
各所真鍮ネジ
コイルサイド移設
サイドステップ
ブレーキペダル
サイドスタンド
シーソーペダル
ラジエーターカバー
ウィンカー
LEDメーター
ダウンサス
リヤフェンダー
シーシーバー
スタートとライトスイッチサイド移設
リヤテールランプ
サイドナンバー
ナンバーガラスネジ
その他細部まで
フルカスタム車です、ご理解のある上でご購入お願いします。

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