値下げ不可。即購入OK。

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MSAマルチスパークアンプは、1回の点火で複数回火花を飛ばして　着火ミスや失火をできるだけ少なくします。対応エンジンは４気筒までのガソリンエンジンです。

ガソリンエンジンは圧縮工程終了間際、上死点より少し前でスパークプラグによって混合気に点火してパワーを生み出します。 ほとんどは1回の点火に１回火花を飛ばしますが、これをMSAは複数回火花を飛ばすことで点火ミス（失火）や着火不良を防止する目的で開発しました。どんなエンジンでも失火は必ず発生します。これを少しでも減らします。

失火は混合気が濃い場合や薄い場合に発生しやすくなりますので　発進時、アクセルを踏んで加速増量が働いたときや 追い越し加速時などのトルクアップが期待できます。また、加速も減速もしない一定速度の巡航時は燃費向上のため燃料を薄くする傾向にあります。このような場合でも失火の発生を抑えて振動の減少などの効果が期待できます。

車に装着していただいた方のお話では、出だしが良くなった、追い越し加速が早くなった、振動が減ったなどのインプレをいただいています。
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4型ハイエース（6AT）ガソリン車に取り付けて2000kmほど使用しました。この度車両売却のため取り外しました。
イグニッションコイルにイグナイターが内蔵されている国産4気筒、3気筒車なら取り付け可能です。

出品するのは本体、ECU接続カプラー、ノーマル復帰カプラー、結線図です。

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