年々2ストレプリカが高騰してます。
NSR250なんかは高くて手が出なくても、意外とTZRなんかはまだそこまで高くないし狙い目かと思います。

あまり見ない93RSです。

スタンダードとの違い
①乾式クラッチ
②92までとの違いチェーン引きがSPと同じような機構です。
むしろどうしてもこのチェーン引きが良くて93以降のRSを選んだくらいです。

購入後一度も乗ってませんがキックですぐ始動します。（プラグ交換は乗るときすりゃ良いや。と、未交換ですが始動に問題ないので調子いいと思います。）

タンク内も綺麗です。

キーは純正一本、複製一本です。

メーター交換履歴ありですので走行距離はアテになりません。
約8500キロ前後
エンジンはクランクセンターシール含めフルオーバーホール歴有りです。（前オーナー）




外装は30年前のモノは触れば折れたり割れたりで賞味期限切れ感が強いので、
ダメ元で中華の外装に変えました。

期待値よりはまともでフィッティングもまあ割れた純正なんかより余程まともでした。


ジャッカルチャンバー
コワースバックステップ
タイヤは2021年製スパコル
LEDウインカー
社外スクリーン
新品バッテリー
ブレーキホース
LEDヘッドライト
シートは純正の美品に交換済み


現状調子いいですが、30年前の90年代の2ストレプリカですので手のかかるバイクですので、
メンテ出来ない方は避けたほうがいいです。
乗り方次第ではすぐゴミになるかもしれませんし保証は一切できません。

また、購入してから間もなく見落としなどもあるかもしれませんので現状優先とします。

陸送の手配は詳しくないので落札者様でお願いします。

現車確認は構いませんが、試乗はお断りします。
また、現車確認時は保管場所とは別の場所にて行いますので雨天時は対応できません。

30年前の車体です。

新車で買える車体と比べたらいくら程度いい部類でも細部をよくみたらそりゃー錆もありますし、過度な期待や神経質な方から見たらポンコツ扱いもあり得るものだと言う事をちゃんと理解してください。


後からガタガタ因縁付けられるのが面倒なので、
30年前の個体にしちゃ綺麗で調子は良い！程度の期待値でお願いします。
個人での出品ですのでローンなどは対応できません。
他サイトにも出品していますので即NGで。

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