注意事項

こちらの商品は【OH/試走済】「始動/試走確認済み」として売っているエンジンには取り付け不可です。
技術も道具も基礎知識も無いド素人が見様見真似で作ったような粗悪なエンジンでは必ず不具合が生じます。
過去に何度か販売したパーツに不具合が無いにも関わらず信じ難いクレームを経験している為、取り付け不可としています。
当方が真面目に取り組み作ったパーツの責任にされるのは不快でもあり絶対に取り付けないで下さい。


商品説明

日本製 バムレーシング KEIHIN PE22は当方が知る限り既に廃盤商品で新品を入手するのは困難と思われます。
今回、問屋の倉庫から見つかったので４基のみの限定販売です。

ズーマー専用 日本製バムレーシング KEIHIN PE22チューニングキャブレター新品加工品です。
バムレーシング KEIHIN PE22キャブレター新品をベースにAF55系エンジンに合うようにベンチュリー側を内径調整の為アルミ削り出しでスリープを製作圧入し、ノーマルインシュレターに取り付けられるように外径を削っています。
画像のように完全分解後、油面調整、MJ、SJ、ジェットホルダー、スロットルバルブ、エアースクリューなど各部加工及び調整し、ズーマー専用にセットアップしています。
バムレーシング KEIHIN PE22はボディー以外の補修部品は全て現行PE24と共通です。

現在、気温15度以下の冬用のセットになっています。
気温15度を上回る春先にお知らせする指定のMJに交換し夏用にセットアップして下さい。

このセッティングはパワーフィルターを前提とした仕様です。
最初はエアースクリューを弄らずにエンジンに合わせアイドルスクリューのみでアイドリングを調整して下さい。
エアースクリューを調整する場合は現在の位置より前後15分以内です。
キャブチューニングは交換してすぐに体感できるパーツです。
全体的にトルクが太くなりエンジンがパワフルになった事が感じられます。

商品の情報